離合器摩擦片有點兒燒糊不太關鍵的，僅僅在換檔的情況下有點兒危害罷瞭。

    離合器位於發動機和變速器之間的飛輪外殼中。離合器的總行程用螺釘固定在泵飛輪的後平面圖上。離合器的輸出軸是變速器的輸入軸。在汽車行車全過程中，司機可依據必須 踩住或松掉離合器腳踏闆，使發動機與變速器臨時分離出來和慢慢接合，以斷開或傳送發動機向變速箱鍵入的驅動力。離合器是機械設備傳動中的常見構件，可将傳動系統軟件随時随地分離出來或接合。刹車片的廠家對其基本上規定有:接合穩定，分離出來快速;調整和維修便捷;外部輪廓規格小;品質小;耐磨性能好和有充足的排熱工作能力;實際操作便捷省勁，常見的分成牙嵌式與磨擦式兩大類。

    離合器摩擦片的功效：

    1、確(què)保汽車(chē)穩定發展

    它是離合器的主要作用。在汽車發展前，當然要先啓動發動機。而汽車起步時，汽車是以徹底靜止不動的情況逐漸加快的。假如傳動系（它聯絡著(zhe)全部汽車）與發動機剛度地聯絡，則變速箱一挂升擋，汽車将忽然勇敢向前沖一下，但並(bìng)不可以發展。這是因爲當汽車從靜止到前沖時，它有很大的慣性力，對發動機有很大的阻力扭矩。在這裏慣性力阻扭矩的功效下，發動機在瞬時間轉速比驟降到較低平穩轉速比（一般300-500RPM）下列，發動機即歇火而不可以工作中，自然汽車也不可以發展。

    因而，就必須 離合器摩擦片的協助瞭(le)。在發動機啓動後，汽車發展以前，司機先踩住離合器腳踏闆，将離合器分離出來，使發動機和傳動系松掉，再将變速箱挂升擋，随後慢慢松掉離合器腳踏闆，使離合器慢慢接合。在接合全過程中，發動機所遇阻扭矩慢慢增大，故應與此同時慢慢踩住加速踏闆，即逐漸提升對發動機的然料需求量，使發動機的轉速比持續保持在較低平穩轉速比上，而不至於歇火。與此同時，因爲離合器的接合密切水平慢慢增大，發動機經傳動系發送給推動車轱辘的轉距便慢慢提升，到驅動力足夠擺脫發展摩擦阻力時，汽車即從靜止不動逐漸健身運動並(bìng)逐漸加快。

    2、完成平穩的換(huàn)擋(dǎng)

    在汽車行車全過程中，爲融入持續轉變(biàn)的行車标準，傳動系常常要拆換不一樣擋位來開展工作中。完成傳動齒輪式變(biàn)速箱的換擋，一般是轉動傳動齒輪或别的挂擋組織，使原用擋位的某一傳動齒輪副發布傳動，再使另一擋位的傳動齒輪副進到工作中。在換擋前須踩住離合器腳踏闆，終斷驅動力傳動，有利於(yú)使原擋位的齒合副松掉，與此同時使新擋位齒合副的齒合位置的速率逐漸趨於(yú)同歩，那樣進到齒合時的沖擊性能夠極大地減少，進而完成平穩的換擋。

    3、避免 傳(chuán)動(dòng)系負載

    當汽車(chē)開展緊急停車(chē)時，若沒有離合器摩擦片，則發動機将因和傳動系剛性連接而大幅度減少轉速比，因此在其中全部健身運動件将造成非常大的扭矩公式（其标值很有可能大大的超出發動機一切正常工作中時需傳出的很大扭距矩），對傳動系導緻超出其承載力的荷載，而使零件毀壞。擁有離合器，便能夠借助離合器積極一部分和從動一部分中間很有可能造成的相對速度來除去這一風險。因而，大家必須 離合器摩擦片來限定傳動系所承擔的很大扭距，進而確(què)保穩定。

    離合器可分成：磨擦離合器，或者運用液态做爲傳(chuán)動的物質（即液力傳(chuán)動摩擦片偶合器），或者運用磁性傳(chuán)動（即電(diàn)磁感應摩擦片離合器)。