制動摩擦片廠家摩擦材料的性能參數與規定：

    摩擦材料的性能參(cān)數與規定包含摩擦系數、耐磨性能和工藝性能，下邊(biān)是詳盡的剖析詳細介紹。

    1、摩擦系數(shù)

    摩擦系數是點評一切一種摩擦材料的一個關鍵的性能參數，關聯著摩擦片實行傳動系統和制動系統作用的優劣。它並不是一個參量，隻是受溫度、工作壓力、磨擦速率或表面情況及周邊物質要素等危害而産生變化的一個數。理想化的摩擦系數應具備理想化的冷摩擦系數和能夠操縱的溫度衰落。因爲磨擦造成發熱量，提高瞭工作中溫度，造成 瞭摩擦材料的摩擦系數産生變化。

    摩擦系數一般 随溫度提升而減少，但太多的減少也是不可以忽略。在我國汽車(chē)制動系統襯(chèn)塊台架試驗規範中就會有軸荷、速率可靠性規定，因而當車(chē)子行車(chē)速率加速時，要避免 制動系統效率的降低要素。

    刹車制動片摩擦材料表面碰水時，摩擦系數也會降低，當表面的收縮水清除修複至幹躁情況後，摩擦系數便會恢複過來，稱作“外出恢複”。摩擦材料表面沾有油漬時，摩擦系數顯著降低，但應維持一定的滑動摩擦力，使其仍有一定的制動系統效率。

    2、耐磨性能

    摩擦材料的耐磨性能是其使用期限的體現，也是考量摩擦材料經久耐用水平的關鍵技術性經濟數據。耐磨性能越好，表明它的使用期限越長(zhǎng)。可是摩擦材料在工作中全過程中的損壞，主要是由磨擦觸碰表面造成的剪切應力導緻的。工作中溫度是危害磨損率的關鍵要素。當材料表面溫度做到有機化學粘接劑的分解反應溫度範疇(chóu)時，有機化學粘接劑如硫化橡膠、環氧樹脂造成溶解、炭化和失重狀态狀況。

    随溫度上升，這類狀況加重，粘接功效降低，磨損率大幅度擴大，稱作“熱損壞”。採(cǎi)用适合的減磨填充料和耐溫性好的環氧樹脂、硫化橡膠，能合理地降低材料的工作中損壞，尤其是熱損壞，能延長(zhǎng)其使用期限。