摩擦片式離合器的功能：

    摩擦片式離合器的功效除傳送驅動力外，也要在适度的情況下使主動軸與從動軸緊密連接或松掉，有利於服務器滿載運行;多機並車時，根據它使一部分發電機組工作中;對非翻轉柴油發動機完成轉向和單速傳動系統;微速出航。

    摩擦片式離合器一般坐落於發動機和減速箱中間，或與齒輪組生成具備離合器、正轉向功能的減速箱總程，是發動機與軸系中間聯接的關鍵構件。

    離合器的輸出軸便是減速箱的鍵入軸。假如發動機和負荷中間沒有離合器，則發動機一運行，便會造成非常大的慣性力矩，對發動機産(chǎn)生極大的阻扭矩，導(dǎo)緻發動機轉速比驟降乃至歇火。

    若啓動有離合器，可先運用離合器将發動機與減速箱分離出來，随後在增加油門踏闆的另外與離合器逐漸緊密連接，曆經離合器傳動系統的扭距逐漸提升，船隻的推動力也逐漸提升，當推動力超過行車摩擦阻力時，船隻就由靜止不動情況逐漸健身運動並(bìng)逐漸加快，因此確(què)保船隻的穩定啓航是離合器的關鍵功能之一。

    離合器的另一個功能是確(què)保工作狀況轉換穩定。當緊急停車時要是沒有離合器，極大的慣性力矩會使傳動裝置過載工作中，不但危害傳動系統乃至會毀壞發動機零部件。除此之外，離合器和傳動齒輪的組成可使傳動系統具備(bèi)轉向功能。